Desde que voltamos para a Itália retomamos nossos estudos e atividades culturais na UNITRE de Lodi (Universidade das Três Idades) e esta é uma maneira maravilhosa para nos mantermos ativos intelectualmente, mas também para ampliar nossas relações com pessoas que têm interesses em comum.
Desta vez fomos a Turim, visitar o Museu do Santo Sudário e a Basílica de Superga. Acompanhados por excelentes guias turísticas viajamos na história, nas crenças e na ciência, um modo fundamental para que cada um analise os dados e tire suas próprias conclusões, ampliando a própria visão de mundo.
O Santo Sudário
Também conhecido como o Sacro Lino, é uma relíquia católica que supostamente envolveu o corpo de Jesus Cristo após a crucificação, por volta do ano 30. Aqui estão algumas informações sobre sua história e pesquisas científicas:
O Santo Sudário é um lençol de linho com 4,41 metros de comprimento e 1,13 metro de altura.
Muitos acreditam que a imagem gravada no pano seja a de Jesus, mas a Igreja Católica não reconhece definitivamente essa história.
A peça estampa “o cadáver de um homem que morreu após ser torturado e crucificado”, sem fazer a ligação direta a Jesus.
A tradição sugere que o Sudário foi usado para envolver o corpo de Jesus após sua morte.
No Museu é possível apreciar a Escultura de Luigi Enzo Mattei, que reproduz o que supostamente teria sido a posição que o Homem do Sudário se encontrava quando foi encoberto:
Escultura de Luigi Enzo Mattei
Pesquisas Científicas:
Desde a década de 1970, o Sudário tem sido objeto de investigação científica rigorosa.
Análises microscópicas revelaram traços de sangue humano nas fibras do tecido, consistentes com as marcas de ferimentos descritas na crucificação.
Em 1988, o Sudário foi submetido a um teste com carbono-14, que indicou uma data entre 1260 e 1390, tornando impossível seu uso por Jesus.
No entanto, um novo estudo com datação por raios X reafirmou que o Sudário tem cerca de 2 mil anos, coerente com a tradição.
Em resumo, o Santo Sudário permanece um enigma, com interpretações religiosas e científicas coexistindo..
Superga
Superga é uma das colinas mais altas de Turim em Piemonte, situado a cerca de 10 km a nordeste do centro da cidade. Aqui estão algumas informações sobre o local:
Altitude: A colina de Superga tem 672 metros acima do nível do mar.
Basilica de Superga: No topo da colina, você encontrará a Basilica de Superga, um edifício imponente.
Vistas Panorâmicas: A partir da colina, você pode desfrutar de vistas panorâmicas espetaculares da cidade de Torino e dos arredores.
História: A Basílica de Superga foi construída no século XVIII como um voto de agradecimento pela vitória do Duque de Saboia sobre as tropas francesas e espanholas.
Acesso: Você pode chegar ao topo da colina de Superga de carro, ônibus ou pelo funicular que parte da estação de Sassi.
É um lugar que combina beleza natural, arquitetura religiosa e vistas deslumbrantes. Vale a pena visitar!
As tumbas reais em Superga, localizadas na Basílica de Superga, são um local significativo e histórico. Aqui estão alguns detalhes sobre elas:
História da Basílica de Superga:
A Basílica de Superga foi construída para cumprir uma promessa feita por Vittorio Amedeo II, duque de Saboia, após uma vitória sobre as tropas francesas em 1706.
No topo da colina de Superga, a 672 metros acima do nível do mar, a basílica é visível de toda Turim. É um local de intensa devoção mariana e é visitada por peregrinos e turistas de todo o mundo.
Tumbas Reais:
As tumbas dos membros da Casa de Saboia estão localizadas na Cripta Real sob a Basílica de Superga.
No entanto, os reis e rainhas da Itália têm seus locais de sepultamento em outros lugares:
Panteão de Roma: Para os reis e rainhas da Itália.
Santuário de Vicoforte: Também para alguns reis e rainhas da Itália.
A Basílica de Superga é um lugar de beleza, história e devoção, com vistas deslumbrantes da cidade de Turim.
Alguns países europeus introduziram incentivos para ir ao trabalho de bicicleta. Vamos descobrir juntos que está acontecendo na Itália.
Tornar a mobilidade sustentável é um desafio constante para reduzir os impactos ambientais, sociais e econômicos dos veículos particulares. Os municípios incentivam a mobilidade a pé, de bicicleta, com transporte público, com transporte privado compartilhado (como compartilhamento de carro, ou seja, mobilidade com um veículo de aluguel compartilhado) e sua combinação efetiva. Entre elas está a bicicleta para o trabalho, ou seja, aumentar o número de pessoas que optam por pedalar para o trabalho.
A bicicleta é um dos meios mais versáteis e nos últimos anos seu uso também tem aumentado na cidade. A economia das duas rodas na Itália movimenta 6,2 bilhões por ano. Em alguns centros urbanos, um em cada três cidadãos pedala para chegar ao local de trabalho ou ao estudo. A Bi Ci de Legambiente, que realizou o primeiro relatório sobre a economia da bicicleta na Itália e o ciclismo urbano, diz isso. No entanto, o número de ciclistas é o mesmo desde 2008. Por quê?
Na Europa: prós e contras da bicicleta para o trabalho
Uma ideia vem da Europa. Alguns países europeus têm reembolso de milhas: o estado compensa os cidadãos que optam por viajar de casa para trabalhar com um incentivo. Vejamos algumas iniciativas:
Bélgica
Acontece na Bélgica, onde a bicicleta para o trabalho garante um reembolso de 0,23 € por km. Mais de 400.000 pessoas escolheram esse meio de transporte, ou seja, 9% dos trabalhadores. O custo do incentivo à bicicleta para o trabalho é de 93 milhões de euros por ano. Na Bélgica, no entanto, existem também subsídios importantes para o uso privado do carro da empresa que dificultam o uso da bicicleta como meio de transporte preferencial dos trabalhadores. O governo belga está à procura de uma solução: a introdução de um orçamento para a mobilidade parece ser a mais credível.
Luxemburgo
Luxemburgo introduziu uma reforma tributária que também inclui incentivos para andar de bicicleta de casa ao trabalho, para pessoas físicas, São €300 para a compra de uma bicicleta (inclusive elétrica), enquanto as empresas podem comprar uma para funcionários, tanto para uso privado quanto para mobilidade no trabalho doméstico, isenta de impostos para os cidadãos. Além disso, a mesma reforma prevê impostos sobre os veículos calculados com base no tipo de combustível e nas emissões de CO2. No entanto, mesmo no Luxemburgo, os automóveis de uso privado são tributados menos do que as bicicletas, um aspecto que diminui o impacto do uso da bicicleta no trabalho.
França
Na França, o reembolso das milhas é semelhante ao da Bélgica, mas com um custo anual máximo de € 200 por pessoa. O governo francês está discutindo um decreto para estender os benefícios também a entidades públicas. O limite máximo impede a propagação da bicicleta ao trabalho e as associações francesas de ciclistas pediram a sua abolição e a obrigatoriedade dos incentivos.
Amsterdam
Itália
É a Itália? No Bel Paese não existe uma política nacional de bicicleta para o trabalho. Mas algo está se movendo: a Federação Italiana dos Amigos da Bicicleta (FIAB) lançou em 2017 o Love to Ride Italy, um desafio nacional para quem pedala mais quilômetros na cidade.
Em 2020, com a aprovação do Decreto de Relançamento, veio a confirmação de que o governo, por iniciativa das Secretarias de Transporte e Meio Ambiente, tem permitido o acesso a bônus de mobilidade e incentivos para compra de bicicletas e veículos elétricos de micromobilidade iguais a 60% do valor de uma compra de 500 euros, no máximo.
Quem pode acessar o bônus de bicicleta?
O Decreto de Relançamento no artigo 229 (na minuta era 205, ed) declara que podem ter acesso ao bônus bicicleta todos os adultos residentes em capitais regionais, metropolitanas, capitais de província ou municípios com população superior a 50.000 habitantes . Portanto, os residentes em pequenos municípios provinciais são excluídos.
Além disso, algumas cidades estão adotando uma mobilidade favorável à bicicleta:
Bari, como o município toscano, segue o modelo francês. Um reembolso de 25 cêntimos € / km acumulado em vouchers. O monitoramento será feito por meio de um App (já criado) com uma comunidade virtual de ciclistas urbanos e roteiros. A novidade é disponibilizar alguns dados aos médicos de família para investigar estilos de vida relacionados ao uso da bicicleta.
Lodi, como municipio oferece um percurso de cerca de 39 quilômetros, que serpenteia desde o centro histórico até chegar a todos os pontos da periferia da cidade.
A mesma fórmula também para Torino e Milão, que elaboraram um plano conjunto com os gestores de mobilidade do Politécnico de Milão e das principais empresas nacionais. Um incentivo também está previsto em Venaria, no Piemonte.
Mobilidade sustentável em Trentino
Mas também existem outras formas de incentivar a mobilidade sustentável. No Trentino, por exemplo, realiza-se a prova de bicicletas Trentino Pedala, de 18 de março a 16 de setembro, quando os cidadãos são convidados a usar a bicicleta para se locomover, melhorando a redução de CO2, o trânsito e sua qualidade de vida. É dirigido a municípios, empresas, associações, escolas e cidadãos individuais. Cada pessoa que percorrer pelo menos 100 km no período indicado participa de um sorteio. A isto acrescenta-se a campanha De bicicleta para o trabalho, com sorteio reservado aos trabalhadores.
Tem várias outras iniciativas que estão sendo implementadas com os recursos que a Europa destinará ao projeto "Novas gerações", criado para enfrentar os efeitos da pandemia COVID19.
Fontes:
Texto postado por Valentina Dossi no site Green Italia
Visitamos a charmosa cidade de
Belém quando fomos passar o Natal com um casal de queridos amigos e família, que moram no Pará há muitos anos. Mesmo com
alguns lugares fechados tivemos a oportunidade de conhecer aspectos da capital
através do olhar de seus moradores, que nos levaram ao centro da cidade, na
Praça da República, para apreciarmos a arte e a arquitetura colonial da
primeira cidade colonizada pelos portugueses na Amazônia, em 1616.
Os prédios
históricos muito bem preservados exibem além dos traços da arquiteturacolonial portuguesa nos casarões e nas
igrejas, retratam o período de plenitude
durante o período da borracha, que no início do século XX, com a chegada de inúmeras
família europeias transformaram a cidade, tornando-a conhecida Paris na
América.
Nas últimas duas décadas, Belém passou
por um forte movimento de verticalização, mas procura preservar muito bem o seu
centro histórico. Exemplo disso é o elegantíssimo Teatro da Paz, construído em
estilo neoclássico e inaugurado em 15 de fevereiro de 1878, que foi palco de
inúmeras apresentações de óperas, com os melhores músicos e cantores líricos da
Europa.
Por exemplo, foi em Belém que o maior músico brasileiro do século XIX,
Carlos Gomes, dirigiu o Conservatório de Música e recebeu inúmeras honrarias
antes de sua morte, nesta terra paraense. Carlos Gomes encenou no Teatro da Paz
a sua mais famosa ópera, O Guarani.
Não foi possível visitar o
interior do Teatro da Paz, mas a imponência de sua arquitetura dá a dimensão do valor
de sua arte e história, considerado pelo IPHAN (Instituto do Patrimônio Histórico
e Artístico Nacional) como um teatro-monumento.
Depois fomos visitar a Estação
das Docas, que é um dos espaços que mais refletem a região amazônica.
Referência nacional, o complexo turístico e cultural congrega gastronomia,
cultura, moda e eventos nos 500 metros de orla fluvial do antigo porto de
Belém. São 32 mil metros quadrados divididos em três armazéns e um terminal de
passageiros. Nesse espaço maravilhoso degustamos alguns pratos típicos da
culinária paraense.
Partindo do restaurante da
Estação das Docas, onde também compramos algumas recordações do artesanato
local, fomos passear na Praça Batista Campos, um belíssimo e imenso espaço verde preserva
o “charme europeu” da época de sua estruturação e que recebeu o "Prêmio
100 Mais Brasil", da Revista Seleções, como a mais bela praça do país.
Nossos amigos também nos levaram
para conhecer o Mercado Ver-o-Peso, um dos mercados públicos mais antigos do
país, localizado às margens da baía do Guajará e considerado uma das maravilhas
do estado. Foi eleito uma das 7 Maravilhas do Brasil por ser um dos mercados
mais antigos do Brasil.
Aproveitamos
para apreciar o artesanato e a infinidade de cores e sabores. Local indicado para
degustar os sucos das frutas típicas da região, como, açaí, ingá, graviola,
abricó, bacabá, taperebá-do-sertão, goiaba, jaca, tamarindo, sapoti, carambola,
mari-mari, , biribá, acerola, caju, camu-camu, etc.
Perto do mercado “Ver-o-Peso”
está a Praça Siqueira Campos ou Praça do Relógio, que é um logradouro público. Conhecida
por abrigar um enorme relógio inglês em seu centro.
Nos encantamos também ao visitar
o Espaço São José Liberto ou Polo Joalheiro, no antigo convento de São José,
construído em 1749 pelos frades capuchos da Piedade, para promover as missões
de evangelização em território brasileiro. Atualmente abriga setores criativos
e categorias culturais, como patrimônio, expressões culturais, artes de
espetáculo, criações culturais e funcionais.
A "Casa do Artesão", o Museu de Gemas do Pará; o Anfiteatro Coliseu das Artes; o Memorial da Cela; e o Jardim da Liberdade são espaços que merecem ser apreciados, tanto pela arquitetura, arte e história, quanto pelos produtos de qualidade que o turista pode encontrar.
Museu de Gemas do Pará
O Museu Paraense Emílio Goeldi é
uma das metas de uma próxima viagem, assim como desejamos participar da famosa
e maior procissão católica do planeta, o Círio de Nazaré, maravilhosamente
descrita por nossos amigos, com quem tivemos o prazer de conviver por alguns dias,
no aconchego familiar.
Curiosidades:
Belém em hebraico quer dizer
“casa do pão”, mas a cidade inicialmente foi um pequeno lugarejo conhecido por
Mairi, moradia dos índios Tupinambás e Pacajás, comandados pelo cacique
Guaimiaba (que posteriormente virariam escravos durante a colonização).
A cidade exerce significativa
influência como metrópole regional, influenciando mais de oito milhões de
pessoas nos estados do Pará, Amapá e parte do Maranhão, seja do ponto de vista
cultural, econômico ou político.
Começo a escrever sobre Antônio Carlos
Gomes (Nhô Tonico, como assinava em suas didicatórias) ao concluir a leitura de uma ótima biografia sua, publicada em 1997, por Marcus Góes,
uma das maiores autoridades no assunto. Seu livro está escrito em italiano e se
chama “Carlos Gomes – Un pionere alla Scala”, que conta a vida grandiosa e ao
mesmo tempo muito difícil do grande compositor brasileiro, que dividiu seu
tempo e sua arte, especialmente, entre os palcos italianos e brasileiros.
Concluo apaixonadamente a leitura
e sinto o impulso de registrar e compartilhar alguns fatos sobre vida do
compositor de grandes óperas, como: o Guarani, Condor, Maria Tudor, Fosca,
Colombo e Lo Schiavo (O escravo), entre outras inúmeras sinfonias. Grande Antônio Carlos Gomes, considerado o maior compositor brasileiro do século XIX, que teve como primeiro mestre, Joaquim Giannini, famoso musicista italiano, que viveu muito tempo no Brasil, e começou a compor influenciado pelas partituras de ópera italianas, particularmente por Il Trovatore (1853), de Giuseppe Verdi.
Poucos sabem ou recordam que seu
nome está registrado nos anais da história de um dos principais Teatros do
mundo dedicados à ópera, o “Teatro alla Scala”, de Milão, onde um busto
escultórico relembra sua importância. O que dizer então de seu nome em uma das
principais ruas de Milão, “Via Carlos Gomes” no “Piazzale Loreto”? Ou ainda, os inúmeros bares com o nome “Caffè
Guarani”, na Itália e em Portugal, que levam o nome de sua ópera mais famosa. Muitas escolas e conservatórios levam o seu nome adiante pela história.
Café Guarany, em Porto, Portugal
Foto de Manuel de Souza
Busto de Carlos Gomes no Museu do teatro alla Scala, em Milão
Parque Villa Gomes, na Rua Gomes 10, em Maggianico, Lecco
Carlos Gomes também construiu uma
bela mansão em Maggianico, em Lecco, que pode ser visitada atualmente e onde é
possível passear entre 40 espécies diversas no imenso parque. A maravilhosa construção, que abrigou artistas
de todas as áreas e presenciou inúmeros concertos musicais, foi vendida pelo
grande compositor brasileiro quando enfrentou sérias dificuldades financeiras. Se chama “Parco di Villa Gomes”, onde
atualmente funciona o Instituto Musical, “Civico Istituto Musicale Giuseppe
Zelioli” e uma importante Biblioteca dedicada à música.
Civico Istituto Musicale Giuseppe Zelioli - Via Gomes, 10 na Villa Gomes, em Maggianico, Lecco
Estas são marcas indeléveis de
sua história na música erudita italiana e brasileira, escrita por um jovem de
Campinas, SP, nascido em uma família humilde, em 11 de julho de 1836. Sua mãe
faleceu tragicamente aos 28 anos de idade. Seu pai era músico e vivia em
dificuldades, com 26 filhos para sustentar. Com os filhos ele formou a
Banda Musical de Campinas, onde Carlos Gomes iniciou seus passos artísticos,
começou a lecionar piano e canto, apaixonado por óperas. Talentoso, começou a
ser reconhecido por suas composições, levando-o a frequentar o Imperial Conservatório de Música, com bolsa de
estudos oferecida pela Corte.
D. Pedro II oferecia a cada cinco
anos uma bolsa de estudos para um aluno que se destacava no Conservatório de
Música, para estudar e se aperfeiçoar na Europa, com as despesas pagas pela
Empresa de Ópera Lírica Nacional, conforme contrato com o governo Imperial. Estava
assim concretizada a velha aspiração do jovem paulista, que, mesmo comovido, ao
agradecer o Imperador, lembrou-se do seu velho pai e solicitou para este, o
lugar de mestre da Capela Imperial. Dom Pedro II, enternecido ante aquele gesto
de amor filial, concedeu.
O jovem contemplado pela Bolsa de
Estudos tinha a possibilidade de escolher a capital europeia onde iria estudar,
Carlos Gomes escolheu Milão. Chegou à Itália em 1864, com carta de apresentação
do Imperador D. Pedro II. Mesmo assim enfrentou inúmeras dificuldades, não era
fácil integrar-se no mundo europeu, especialmente nos círculos culturais e
elitistas milaneses. Muitas vezes chamado de “selvagem”, preferia ignorar os
apelidos e dizia que realmente lhe importava fazer conhecer sua música.
Foi
assim, que aos poucos, com muito esforço e estudo construiu sua carreira,
inicialmente nos pequenos teatros para finalmente brilhar no palco do “Teatro
alla Scala” e ser aplaudido pelo público e pela crítica, com a ópera que o
tornou mundialmente conhecido, “O Guarani”, inspirado no famoso romance de José
de Alencar.
Teatro alla Scala, em Milão
Suas óperas também foram apresentadas
com muito sucesso nos teatros brasileiros, contando sempre com o apoio de D.
Pedro e da Corte Imperial, que procuravam ajudar a manter Carlos Gomes na
Europa. Como contrapartida Gomes tinha que apresentar uma ópera sua, criada a
partir dos estudos realizados na Itália, nos palcos brasileiros. A ópera
apresentada para esse fim foi o “Guarani”, que se encaixava como uma luva no
clima nacionalista reinante na época, além de se inspirar no romance mais
famoso no Brasil, escrito por José de Alencar.
Depois disso, no decorrer de sua
vida, apresentou também “Fosca”, considerada pelo compositor sua melhor ópera.
Além de Salvador Rosa, Condor, Maria Tudor, Colombo e Lo Schiavo. Carlos Gomes
disse:
“Escrevi “O Guarani” para os
brasileiros, “Salvatore Rosa” para os italianos e “Fosca” para os entendidos”.
Sua trajetória no Brasil muda com o final da Monarquia e a Proclamação da República, que obrigou o Imperador D. Pedro e sua corte a fugir para a Europa, pois compositor passou um longo período sem o apoio que recebia. Os marechais e a nova burguesia no poder tinham outras prioridades e a amizade que Gomes tinha com o Imperador acabou por marcar sua relação com o governo brasileiro, além de ter deixado o compositor muito triste ao ver seu amigo no exílio.
Carlos Gomes vivia seus melhores
momentos profissionais, conhecido e aclamado na Itália e no Brasil, também
apresentou suas óperas em outros países da Europa e da América do Norte. A
brilhante trajetória profissional, porém, segundo a pesquisa realizada por
Marcus Goés, foi obscurecida pelas dificuldades pessoais, por problemas
financeiros e problemas familiares, bem como pela dificuldade de integração nos
meios europeus. Era sempre um brasileiro, um imigrante que ocupava um lugar
privilegiado na música italiana, tolhendo o lugar destinado aos europeus.
Sua forma de se relacionar com outros artistas também era criticada e por muitos era considerada um pouco tempestiva ou grosseira. Sua habilidade de lidar com os bens materiais também deixava a desejar. Carlos Gomes se endividou ao investir na contratação de artistas e cenários para suas óperas, mas também para ostentar sua posição através da aquisição de bens e realização de festas, culminando com grandes escândalos relacionados às brigas judiciais com a esposa e o falimento pessoal, representado na perda de todos os seus bens.
Casou com uma jovem pianista italiana, Adelina Péri, e tiveram cinco filhos, três destes faleceram na tenra idade, o filho Carlos faleceu aos 25 anos vítima de tuberculose e sobreviveu somente sua filha Italia, que não deixou descendência.
Carlos Gomes passou por dificuldades financeiras nos últimos anos de sua vida, na Itália já não fazia o mesmo sucesso e no Brasil também já não tinha o mesmo apoio. Com a saúde debilitada, tinha um câncer na língua, que se se espalhou pela traqueia, com o ilho doente e as despesas se acumulando com a formação dos filhos na Itália, resolveu aceitar o convite de um caro amigo para dirigir o Conservatório de Música do Pará.
Porém, cada vez mais doente não conseguia mais realizar seus projetos no Brasil, que finalmente reconhecia novamente o valor do compositor e lhe dedicava cargos e honrarias. Morreu pouco tempo depois, em 1896, na cidade de Belém. Seu corpo foi embalsamado e levado para o Rio de Janeiro, onde recebeu honrarias de autoridades e da multidão que desejava se despedir do grande gênio da música erudita brasileira. Foi enterrado em sua cidade, Campinas, mas a notícia da sua morte foi publicada na Itália e em diversos países, com reconhecimento da sua obra.
Algumas apresentações de suas obras na atualidade:
As obras de Carlos Gomes continuam sendo apresentadas também na Itália, exemplo disso foi a apresentação da sua óperia, "Lo Schiavo", no Teatro Lírico de Cagliari, em 2019.
No Brasil suas obras continuam sendo apreciadas, exemplo disso foi a apresentação no Theatro Municipal do Rio de Janeiro, em 2016, da obra de Antônio Carlos GOMES (1836-1896) como uma homenagem aos 180 anos de nascimento do compositor, em 11 de julho de 1836).
Abertura da ópera Il Guarany (1870), no dia 11 de julho de 2016, pela Orquestra Sinfônica da UFRJ com Regência de Roberto Duarte
Última foto de Carlos Gomes
Sua ópera "O Guarani", cantada por M.Caballe & J. Carreras / Sento una forza indomita
Monumentos nas principais cidades do Brasil
A história brasileira também se orgulha profundamente do grande compositor e maestro Carlos Gomes, mas nem sempre foi assim. Atualmente esculturas e bustos representam o compositor em diversos espaços públicos, em obras de arte estão representados os personagens de suas óperas, seu nome figura entre importantes Conservatórios de música e em ruas de importantes cidades brasileiras.
1.
Estátua de Carlos Gomes na Cinelândia, no centro da cidade do Rio de Janeiro. Por Quintinense
2.
Monumento a Carlos Gomes na Praça Ramos de Azevedo, em frente ao Theatro Municipal de São Paulo. Observa-se a estátua de Carlos Gomes sentado ao topo do monumento. Por Béria L. Rodríguez
Busto
de Carlos Gomes em frente ao Auditório Araújo Viana, em Porto Alegre, Rio
Grande do Sul. Foto de Eugenio Hansen, OFS
4.
Busto
em homenagem a Carlos Gomes em frente ao Teatro Municipal de Paulinia, São
Paulo.
5.
Moeda - Por MisterSanderson
Principal fonte: GÓES, Marcus. Un pionere alla Scala. Nuove Edizione, 1997.
Durante uma de suas visitas a São Paulo, Pietro Mascagni (autor de Cavalleria Rusticana) que era amigo de Carlos Gomes, ficou intrigado com o monumento da Praça Ramos de Azevedo que acabara de ser inaugurado. "Admirei o conjunto, mas não reconheci a fisionomia do maestro esculpida no bronze", conta. "Soube depois que se tratava do busto do General José Gomes Pinheiro Machado. Não me contive e fui procurar o Sr. Washington Luís, que a princípio se mostrou incrédulo, só se convencendo com provas. O governo mandou retirar o busto e substituí-lo pelo verdadeiro". Graças a Mascagni, a estátua que vemos junto ao Theatro Municipal de São Paulo hoje, tem a cabeça certa.
Carlos Gomes já foi retratado como personagem na televisão, interpretado por Paulo Betti na minissérie "Chiquinha Gonzaga" (1999).
Teve sua efígie impressa nas notas de Cr$ 5.000,00 (cinco mil cruzeiros) de 1990 e em moedas de trezentos réis que foram emitidas em 1936 e 1937.
O livro Carlos Gomes - Documentos Comentados (2007) de Marcus Góes, da Algol Editora traz documentos históricos de Carlos Gomes e cartas.
Livro Homenagem a memoria de Carlos Gomes, organizado pela " Academia de Amadores da Música" de Lisboa, pela Editora Cia Nacional em 1897.
O livro O selvagem da ópera (1994) de Rubem Fonseca, um romance, biografia, argumento cinematográfico toma episódios da vida de Carlos Gomes como base para seu enredo.
Zagreb, a capital da Croácia, é
uma encantadora cidade localizada no coração do país, com quase um milhão de
habitantes. Embora fosse habitada desde a Pré-história, começou a se
desenvolver na metade do século XVIII.
Zagreb é uma cidade que soube
manter sua complexa história e ampliá-la com diversos estilos, desde a imponente
arquitetura austro-húngara às construções austeras do período socialista, passando
pelo estilo moderno, que começava a despontar quando visitamos a cidade, em
2008.
Nós visitamos Zagreb acompanhando
um time de jogadores de basquete, formado por amigos e parentes, que jogou com
um time croata, em 2008. Todos amadores, mas nem por isso menos apaixonados
pelo esporte. Essa experiência nos proporcionou o contato direto e familiar com
a cultura croata, conhecemos melhor seus hábitos, sua culinária e um pouco mais
sobre a história do país, através das impressões pessoais dos mais velhos, que
viveram o período socialista e a transição para o capitalismo.
A cidade é conhecida por sua
intensa vida cultural, com diversos museus, galerias, bibliotecas, teatros e
monumentos que enriquecem o legado cultural e que mostram a diversidade de seu
povo. Mas também encontramos um grupo de jovens croatas apaixonados pela capoeira.
Praça Ban Jelačić
Sugerimos começar o roteiro de uma visita a Zagreb aqui. É a praça principal, com edifícios imponentes de diversos estilos arquitetônicos, além de bares encantadores, com muito movimento durante todo o dia. Aliás, também nas suas proximidades também é possível encontrar diversos grupos de artistas, que apresentam belos espetáculos musicais e teatrais de rua.
No centro está a igreja do século
13, com um telhado colorido, decorado com os brasões de Zagreb e o antigo reino
da Croácia, Dalmácia e Eslavônia.
Mercado de Rua Dolac Market
Depois de visitar a belíssima Catedral, aconselhamos uma pequena caminhada até o Mercado Dolac, uma feira ao ar livre, onde é possível conhecer produtos típicos, experimentar gostosos doces típicos e apreciar o artesanato croata, além de curtir a sonoridade do idioma e apreciar aspectos característicos dessa bela cultura.
Não deixem de ir até a “Porta de
Pedra”, antigo acesso à cidade medieval e um local de grande sentimento
religioso, com diversos agradecimentos a Nossa Senhora, por graças alcançadas.
Strossmayer Promenade &
Funicular
Depois de passear pelo centro é
imprescindível visitar a parte mais alta de Zagreb para apreciar a cidade do
alto. Pode-se ir com o funicular, ou se preferir ir a pé, a partir do mercado
tem placas orientando o caminho até lá.
Nessa viagem não tivemos tempo
para visitar os museus, pois as atividades esportivas e familiares foram
intensas. Os croatas venceram a partida e fizeram questão de nos oferecer uma
série de atividade festivas.
Quando visitar Zagreb?
Vale destacar que entre abril e
maio as temperaturas são bem agradáveis e recomeçam as atividades ao ar livre,
em junho e julho se realizam os mais interessantes festivais e iniciativas
culturais. Em setembro e outubro os jardins públicos se tornam ainda mais magníficos com as cores do outono, mas quem
ama o frio também pode apreciar as baixíssimas temperaturas do inverno.
Uma viagem de carro, em direção às
praias do Mar Adriático e as cidades históricas de Dubrovnik, Šibenik, Zadar,
ou quem sabe, até Viena, deve ser uma experiência inesquecível. Assim como uma
viagem através de conexões ferroviárias, rodoviárias e aéreas com as grandes
cidades europeias e com as praias croatas podem compor um roteiro maravilhoso.
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